品名 | 品类 | 价格类型 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 |
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钴酸锂极片粉 | 50%≤Co≤55% Li≥6.5% | 锂盐折扣系数 | 73 | 76 | 75 | |
钴酸锂极片粉 | 50%≤Co≤55% Li≥6.5% | 钴金属折扣系数 | 106 | 110 | 108 | |
钴酸锂极片粉 | 50%≤Co≤55% Li≥6.5% | 钴盐折扣系数 | 73 | 76 | 75 | |
钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 锂盐折扣系数 | 71 | 73 | 72 | |
钴酸锂正极片 | 45%≤Co≤50% Li≥6% | 钴金属折扣系数 | 97 | 103 | 100 |
【广东:全省电动自行车以旧换新目标约65万辆】
9月19日,广东省电动车商会举办广东省电动自行车“以旧换新”政策解读培训会,参与的消费者在广东省内报废已登记上牌的老旧电动自行车(含电池),购买符合有关要求的合格新车且新车售价在1500元及以上,一次性补贴500元,政策施日期为2024年9月1日至12月31日。此前,广东省人民政府办公厅印发的相关实施方案中提出全省(不含深圳市)实现电动自行车以旧换新力争40万辆。9月6日深圳市人民政府办公厅印发的方案中表示推动全市电动自行车更新约25万辆,补贴金额最高不超过800元。
9月19日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19000-21500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价20000-22000元/吨,较上一工作日下跌持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6000-7500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,较上一工作日持平。
9月18日Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19000-21500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价20000-22000元/吨,较上一工作日下跌持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6000-7500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,较上一工作日持平。
【Mysteel晚餐:美确定对中国产品加征关税,重点钢企粗钢日产增加】9月13日,美国政府确定大幅度上调中国产品的进口关税,其中包括将电动汽车关税提高100%,对中国太阳能电池加征50%的关税,对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税;9月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢1936万吨,平均日产193.6万吨,日产环比增长2.7%;9月14日全国旧标螺纹钢市场库存占比13.65%,日环比降幅1.26%。
【美确定对中国钢铁、铝关税提高至25%】美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税,对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税(隶属301法案),此法案于今年5月提出,于昨日落地,几乎覆盖全中国钢铝品种。据悉我国出口到美国钢材数量为84.5万吨,今年1-7月出口51万吨,同比增长2%。
9月14日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19000-21500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价20000-22000元/吨,较上一工作日下跌持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6000-7500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,较上一工作日持平。
9月13日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19000-21500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价20000-22000元/吨,较上一工作日下跌持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6000-7500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,较上一工作日持平。
9月10日,吉林省发展改革委、吉林省财政厅印发《吉林省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。方案提出,要加快老旧营运货车报废更新,对提前报废并更新购置符合条件的货车给予补贴,根据不同车型和能源类型,每辆车补贴2.5万至9.5万元不等;单独购置新能源城市冷链配送货车每辆补贴3.5万元。同时,支持新能源公交车及动力电池更新,对2016年12月31日前注册登记的车龄8年及以上城市公交车进行更新或更换新能源公交车的,每辆平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。
9月12日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价19000-21500元/吨,较上一工作日持平;报废三元材料电池—软包报价20000-22000元/吨,较上一工作日下跌持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6000-7500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨,较上一工作日持平。
9月10日,安徽省商务厅发布了“关于省政协十三届二次会议第0537号提案答复的函”。其中表示,近年来已严格执行《报废机动车回收拆解企业技术规范》《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》等规定,依法开展报废机动车回收企业资质认定。督促资质企业严格执行报废新能源汽车拆卸规范,及时录入工信部“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用综合管理平台”。积极支持省内报废机动车回收企业参与新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业(站)试点建设,推动完善废旧锂电池回收利用体系。下一步,将持续加强对废旧锂电池回收利用关注,推动报废机动车回收企业为废旧锂电池回收利用工作作出更大贡献。
2024年7月我国铅蓄电池的出口量再次下滑,环比维持增长;进口量同环比表现双增,其中环比增速较6月放缓据海关总署统计显示,2024年7月我国用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池和其他铅酸蓄电池(以下统称“铅酸蓄电池”)出口量合计为2212.60万个,环比下滑6.19%,同比增加4.45%;7月铅酸蓄电池进口量合计为48.08万个,环比增加7.33%,同比增加130.12%;净出口量为2164.51万个,环比减少6.45%,同比增加3.2%。
8月21日,浙富控股在投资者互动平台表示,集团下属公司的汽车报废拆解业务中的报废汽车电池材料中的金属锑2021年、2022年、2023年生产当量分别约为410吨、333吨、431吨公司目前正在积极拓展报废新能源电池回收业务,重视研发其他金属的开发和提取能力
2024年7月,电池片进口量在10120.86万个,环比上升39.65%,同比上升99.53%;进口额为24843715美元,进口均价为0.25美元/个; 。
一、事件背景 美国当地时间2024年8月12日,美国总统拜登发布了公告,宣布将光伏电池201关税免税进口配额从每年5GW增加到12.5GW,这一举措远远超出了市场预期(政府前期表态为7.5GW)。
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