5月14日，美国电池科技公司ABTC（American Battery Technology Company）宣布，其建设的锂电池回收工厂原计划在稳定状态下运作年处理能力为20000吨电池原料，实际处理能力超过设计速率115%。ABTC正在推进其综合回收工厂的第二阶段建设，将会把首阶段产生的锂中间体进一步提纯为电池级氢氧化锂产品，同时黑粉将被提炼成电池级镍、钴、锰和锂氢氧化物。据资料显示，该公司最近在竞争中获得超过6000万美元的税收抵免额度，通过美国先进能源项目抵税计划（48C）的资格认证，将用于其内华达州回收工厂的资本支出报销，支持该工厂第二阶段的资本支出，以及建造一个更大的电池回收工厂以处理新能源市场产出的材料。

4月3日，华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司（华友循环）与韩国Sonid.inc公司正式签订预处理合资公司成立协议。此项协议的签署，标志着华友循环首家海外预处理合资公司正式成立。该公司将负责收集退役动力电池及工厂废料，产出黑粉，进入华友循环回收体系，用以提取锂、钴、镍等电池原料，有效保障华友循环海外废料以及再生资源。双方将携手构建资源回收、循环利用的可持续发展生态链，共同开创海外循环市场。

新化股份积极对接电池回收企业与整车厂，进军电池回收市场。公司和吉利耀宁进行电池回收项目合作，目前一期项目1万吨电池黑粉产线逐步规划当中。依据此前公司公告，一期项目建设完成运营后，将开展二期项目新增4万吨/年废旧锂电池回收量，三期为新增5万吨/年废旧锂电池回收量，合计共10万吨锂电池回收量。

近日，开封市生态环境局顺河分局发布了《开封卓见新能源科技有限公司锂电池绿色处理资源再利用项目环境影响评价公示》。据资料显示，该项目建成后年处理废旧锂电池6000吨，处理后可回收得到正负极粉（黑粉）、铜粉、铝粉、隔膜、铁粒等产品。项目产品均为生产锂离子电池的半成品原料，产品主要外售给下游采用湿法工艺回收锂电池原料的企业。

5月16日，河北地矿弗斯特新能源科技有限公司新能源汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化中心项目在沧州临港经济技术开发区举行开工仪式。弗斯特项目投资5亿元，分两期推进。一期将着重构建电池包拆解及梯级利用生产线，预计年处理能力达到6万吨电池包。二期，则将聚焦于黑粉湿法提纯及结晶生产线的建设，预计年处理黑粉量可达1万吨。项目建成后，预计年运营总收入将达到12亿元，其中将产生约2亿元的利润总额，为国家和地方贡献约6000万元的税收。具体而言，一期项目在投产后，年运营总收入预计为4.2亿元，其利润总额有望达到5800万元，并为政府带来约2000万元的税收收入。

5月13日，美国新兴初创公司Princeton NuEnergy宣布成功进行了一轮总计1030万美元的股权融资。主要投资者包括SCGC (SCG集团的子公司) 、技术理事会风投和LKQ公司的子公司。这次注资使该公司在过去6个月内的A轮融资总额达到了2640万美元。除了这个2640万美元的系列融资和之前的700万美元的种子轮融资外，PNE还获得了美国能源部的多项电池回收研究拨款，总计1800万美元。新获得的资金将支持在美国东南部 “电池带” 的中心建设一个先进的黑粉和正极材料制造中心，进一步研发锂电池回收技术。

近日，EcoNiLi首席执行官兼创始人Jayden Goh表示，公司将于5月在马来西亚霹雳州启动一个年产2.4万吨的电池回收工厂。据悉，EcoNiLi battery是一家总部位于新加坡的锂离子电池回收公司。目前，公司有一个临时设施，每年处理3000吨废旧电池以生产黑粉，生出的黑粉主要面向中国香港的客户，这些客户将其带回中国大陆和韩国。同时，这些黑粉也将以承购的方式向中国客户出口。

4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示。资料显示，该项目总投资100000万元，其中环保投资68万元，占总投资的0.07%。项目建成后，每年拆解废三元锂正极片、废磷酸铁锂正极片、负极片共100000t，分选回收废极片中的黑粉、铝粉、石墨粉、铜粉等有价材料。

4月19日，骆驼股份公布了2023年年度报告。年报显示，公司已完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作；开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设，已具备锂电回收梯次利用分选能力；稳定了黑粉中杂质低含量水平，黑粉回收率高于行业标准；磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。同时，公司已完成杭州 1 家锂电回收示范网点建设，与 9 家电池厂、5 家主机厂、3 家公交公司建立回收服务关系，锁定废旧动力电池资源，与业内多家企业建立了长期合作关系。最后，公司表明，将持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局，积极整合自有回收资质资源。

4月17日，腾远钴业发布2023年年报，宣布其15,000吨电池废料综合回收车间等厂房已建成投产。同时，该公司成功构建了废旧锂电池梯次利用的生产线，并开始布局二次资源回收体系，销售相关产品。腾远钴业正积极与电池厂和汽车厂建立战略合作，与具有废旧动力电池拆解破碎资质的黑粉生产厂商签署合作协议，以稳定原料供应。