企业名称 | 品名 | 型号 | 价格 | 走势 |
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湖北金洋 | 电动 | 电动车 | 10057 | |
湖北金洋 | 电信 | UPS | 8934 | |
湖北金洋 | 电动 | 叉车 | 9720 | |
湖北金洋 | 原水黑皮 | 80AH以下(含) | 8311 | |
湖北金洋 | 汽车 | 到厂除水 | 9383 |
废电瓶 2024-05-11 16:35
废电瓶 2024-05-10 10:14
废电瓶 2024-05-09 11:35
废电瓶 2024-05-08 11:06
废电瓶 2024-05-07 11:59
废电瓶 2024-05-06 11:55
废电瓶 2024-04-30 10:19
废电瓶 2024-04-29 13:43
废电瓶 2024-04-29 13:39
废电瓶 2024-04-26 09:58
5月8日,芳源股份表示目前公司已建成投产的产能为年产8.6万吨三元前驱体和1万吨锂盐产品,同时正通过新建及技改的方式增加电池级碳酸锂和镍钴盐的产能。公司在碳酸锂产品的成本、品质、回收率等方面都具有优势,公司将逐步提升碳酸锂的产能利用率,努力推动锂盐产品成为公司重要的利润增长点之一。
近日,浙江省金华市生态环境局发布了浙江顺华锂业废旧磷酸铁锂电池资源化高效回收利用项目环境影响评价公众参与信息公示。据资料显示,该项目主要生产区用地39078平方米,建成后,预计年处理18600t废旧磷酸铁锂电池极片、21000t废旧磷酸铁锂电池电芯和32581.46t的磷酸铁锂废料,最终可实现电池级碳酸锂、工业级无水硫酸钠、铝颗粒、铜颗粒和石墨粉的生产。
5月7日,天华新能在投资者互动平台表示,公司现有电池级氢氧化锂产能为年产13.5万吨,电池级碳酸锂产能为年产3万吨。公司2023年锂产品的产量与销量均达到公司预期。今年,公司将根据市场需求以及价格波动情况,合理安排生产并控制成本,持续扩大自身优势,提升市场竞争能力,积极拓展并维护优质的客户资源,稳步推进公司既定经营战略。
近日,绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全。
4月24日,郴州举行“六大新行动”季度观摩推进会,走进临武县大中矿业采选区和临武高新区安能赣锋碳酸锂项目。目前郴州已探明氧化锂储量超过500万吨,含锂品位0.2%至0.5%,主要分布在临武、桂阳、宜章等县。在临武县大中矿业采选区,将建设年产4万吨碳酸锂项目和年产20亿瓦时储能电池及配套电池新材料项目。安能赣锋项目年产5万吨碳酸锂,预计今年10月实现电池级碳酸锂量产。
4月22日,深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视后发布了巡视情况,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。其中,监测的新能源汽车有10款价格下跌,下跌幅度为0.94%到9.69%不等,且国产电池级碳酸锂的价格大幅下跌从而带动电池成本下降也是原因之一。
4月17日晚间,融捷股份披露2023年年报显示,2023年,融捷股份实现营业收入约为12.11亿元,同比下滑59.53%;对应实现归属净利润约为3.8亿元,同比下滑84.41%。 目前融捷股份锂盐生产及加工业务主要有两部分,合并范围内的锂盐业务是从事粗制碳酸锂和工业级碳酸锂的精加工提纯业务,产品为电池级锂盐,现有产能4800吨/年;联营企业的锂盐业务是采用锂精矿为主要原材料,经冶炼焙烧、化工环节生产出电沁级锂盐,现有产能2万吨/年,自2021年8月20日起由公司受托经营,公司自有锂盐产能与联营企业锂盐产能合计2.48万吨/年。
4月10日,中矿资源表示,公司锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂等,主要用于制备磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂和三元材料等正极材料,是制造锂离子电池的重要原材料。公司电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂进入中国和韩国的正极材料龙头企业供应链。 中矿资源现有6万吨/年可生产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的柔性生产线,2024年的产销量有望稳步提高。
近日江西玖辉新材料有限公司年产8000吨电池级碳酸锂项目,进行了环境影响评价进行第二次信息公告。 此项目选址在万年县石镇镇凤巢工业园区,用地面积为40000平方米,总建筑面值26670平方米,主要包括厂房、综合楼、宿舍楼及配套辅助用房等建筑,利用原有厂区隧道窑焙烧,购置安装球磨、浸出、沉锂、蒸发结晶等生产设备及辅助生产设备。项目建成后年产8000吨电池级碳酸锂,年耗电量约为5000万度、年耗能约40000吨标煤,项目总投资4亿元。
电池级碳酸锂(10:55)报11.2-11.5万元/吨 工业级碳酸锂(10:55)报10.8-11.1万元/吨
碳酸锂价格继续飙升上海钢联数据显示,5月18日,电池级碳酸锂价格上涨1.5万元/吨,均价达30万元/吨4月底以来,碳酸锂价格强势上涨不到一个月的时间里,电池级碳酸锂价格已由18万元/吨涨至30万元/吨 “本轮碳酸锂涨价,本质上是供求关系决定的”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强接受《证券日报》记者采访时表示,由于市场往往“追涨杀跌”,同时碳酸锂比较容易囤货,因此涨跌波动更加剧烈。
5月11日,上海钢联发布最新数据显示,电池级碳酸锂涨13500元/吨,均价报23万元/吨,工业级碳酸锂涨20000元/吨,均价报20.75万元/吨4月27日至今9个交易日,电池级碳酸锂价格已实现9连涨 在锂电池产业链中,碳酸锂是重要的原材料,自去年以来,碳酸锂价格出现了幅度极大的波动,去年11月份,其价格曾攀升至60万元/吨,进入今年4月份,其价格又不断跳水,一度跌至18万元/吨以下,进入5月份,碳酸锂价格则连续上涨,重回20万元/吨以上。
3月28日,上海钢联发布的数据显示,当日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌4000元/吨,均价报27万元/吨,工业级碳酸锂跌5000元/吨,均价报22.5万元/吨 隆众资讯锂产业链分析师于亚楠告诉《证券日报》记者,今年以来电池级碳酸锂价格几乎每天都在下降,相较年初,目前价格已下跌近50%。
3月21日,电池级碳酸锂价格跌破30万元/吨大关!据上海钢联发布的数据显示,3月21日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌12500元/吨,均价报30万元/吨,工业级碳酸锂跌12500元/吨,均价报26万元/吨;氢氧化锂跌5000元/吨—6500元/吨;镍豆跌4800元/吨 电池级碳酸锂价格大幅下跌 业界认为去年涨幅过大 碳酸锂价格本轮下跌始于去年11月下旬,近期降幅加速。
曾经涨势汹涌的碳酸锂,在2023年价格显出了颓势,据上海钢联数据显示,2月13日电池级碳酸锂价格下跌2000元/吨,均价报45.3万元/吨,不仅和今年初的约52万元/吨价格相比,跌幅超过12%,和2022年11月中旬约60万元/吨历史高位相比,跌幅更超过了24% 对此,上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞对《证券日报》记者表示,从碳酸锂需求端看,节后需求并未呈现迅速恢复状态,供给端库存积压导致供过于求,市场有低价清货行为。
上海钢联11月10日发布的数据显示,电池级碳酸锂均价报58.75万元/吨,较前一日上涨5000元/吨,工业级碳酸锂均价报57.5万元/吨,较前一日上涨5000元/吨,连续创出新高 上海钢联新能源事业部锂业分析师王学雷对《证券日报》记者表示,供需失衡是碳酸锂等原材料价格持续上涨的主要原因。
10月份以来,电池级碳酸锂价格不断走高11月1日,无锡电子盘电池级碳酸锂现货价格已达到60.3万元/吨,再创新高 随着电池级碳酸锂价格不断上涨,动力电池价格也在持续提高为了应对高成本压力,近日,广汽、蔚来等车企均宣布造电池投资计划,以减少对电池企业的依赖 日前,蔚来电池科技(安徽)有限公司成立,法定代表人为曾澍湘,李斌任董事长有媒体报道称,李斌自造电池“内幕”系频繁遭遇霸王条款。
时隔几个月,电池级碳酸锂价格重新回到50万元/吨高位 电池级碳酸锂价格从今年年初一路上涨,到3月份站上50万元/吨的高位,彼时市场一片哗然在这一价格高位震荡了一个多月的时间后,直到4月中旬,价格跌破50万元/吨时,市场人士曾激辩碳酸锂市场前景,对价格走势也持不同意见不过,该价格并未跌太多,一直在40万元/吨以上徘徊 电池级碳酸锂价格高企对上下游的影响愈发突出,也在重塑整个产业链格局。
供应紧张 时隔五个月,电池级碳酸锂均价重回50万元/吨大关,较今年年初上涨近80%今年4月,电池级碳酸锂均价一度触及50.3万元/吨,创下历史新高 “锂盐价格达到50万元/吨,对于市场而言是一个重要的心理预警线”,上海钢联分析师曲音飞在接受中国证券报记者采访时表示,新能源汽车上游原材料价格高位上行,会持续抬高下游的生产成本。
Part.1 市场概述 锂矿:市场供应较充足,持货商缺乏挺价支撑 下游补库对高价原料接受度低,场内成交重心偏低位市场供应较充足,持货商缺乏挺价支撑,报价有所松动预计短期内锂矿石价格暂稳为主,有一定下降空间 锂盐:下游进行低价采买,锂盐价格弱稳运行 本周现货价格小幅下跌,周初锂盐价格保持稳定,市场询盘报价积极但下游观望心态浓厚。
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