乘联会汽车数据：3月狭义乘用车零售预计165.0万辆，新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示，3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读：去年一季度的汽车总零售131.3万辆，纯电89.1万辆，插混42.3万辆，今年一季度预估180.6万辆，纯电101.7万辆，插混78.8万辆，整体一季度零售同比增长在37.5%，由于插混增速快于纯电，电池需求整体同比增速预计32%左右，一季度淡季不淡，略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性，同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况，来验证碳酸锂下游需求节奏。

6月30日晚，西藏矿业发布公告，公司西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目于2022年6月正式开工建设，2023年11月20日实现机械竣工，2024年6月30日开始试生产，配套能源设施建设也在推进中。该项目采用“膜分离+蒸发结晶”工艺高效回收扎布耶盐湖锂、钾等资源，设计年产电池级碳酸锂9600吨，工业级碳酸锂2400吨，副产氯化钾15.6万吨，铷铯混盐200吨。

6月30日，西藏矿业公告，西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目6月30日开始试生产，配套能源设施建设也在紧锣密鼓地推进中。

6月11日，有消息表示，上杭工业园区蛟洋新材料产业园的广汽紫金新能源电池综合利用项目正在持续推进，现已取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证，完成了场地桩基试桩、项目部临时设施搭设，并进场办公。据资料显示，该项目占地面积约170亩，总投资11.6亿元，采用先进的自动化电池拆解分选、湿法回收提取工艺，综合回收循环利用退役锂离子电池，主要产品包括磷酸铁、碳酸锂。项目分两期建设，一期项目建设规模为年处理2万吨磷酸铁锂退役电池，于2023年12月开工奠基，计划2025年3月建成投产。

6月12日，浙矿股份在投资者互动平台上表示，在过去的一年多时间，国内碳酸锂等电池原材料价格出现了较大波动，基于相关行业目前的实际情况，公司对行业和市场进行了更充分的调研，对动力电池回收项目部分设计方案做了认证和优化。目前项目已进入土建施工阶段，后续进展情况，可关注公司定期报告和相关公告。

5月31日科力远披露投资者关系活动记录表显示，公司从电池材料起家，历经五年上市，搭建镍电强链，占据了镍氢电池的绝对市场份额，实现产品市场转型，布局碳酸锂，铺路储能市场。根据已有的详勘报告和预测，公司所拥有的四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨，结合地下矿石锂元素含量更高的特点，四座矿总储量折合碳酸锂当量约40万吨。目前公司锂矿产能为20万吨，计划扩产到80万吨，可满足2万吨碳酸锂的生产需求。在储能产业链中聚焦于上游锂电原材料和终端储能市场，通过公司自有锂矿资源保证上游材料供应，通过构建产业创新联合体与中游各优质企业合作共赢，再由公司完成终端储能系统集成，输出具备市场竞争力的储能系统产品面向客户。公司最近在固态电池方面主要针对的是核心零部件，以干法电极的技术创新为主，该技术可应用于固态、半固态、液态电池的正、负极片生产，将有效提升固态电池产品性能品质。

5月31日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司目前已建成投产10万吨废旧锂电池（5万吨三元锂电池及5万吨磷酸铁锂电池）回收处理规模，并正在扩建10万吨铁锂回收处理产能。目前三元锂电池回收产线满产产品规模为年产钴锰镍合计9,000金吨、电池级碳酸锂3,500吨；磷酸铁锂电池回收产线满产产品规模为年产磷酸铁11000吨、碳酸锂2500吨。

近日，Li-Cycle与戴姆勒北美卡车公司（DTNA）建立了合作伙伴关系，致力于回收DTNA电动汽车中达到生命周期终点的锂离子电池，共同推动电动卡车的可持续发展。Li-Cycle通过其创新的回收技术，能够从寿命终止的锂离子电池中高效回收高达95%的钴、镍、锂和其他关键材料。Li-Cycle预计将能够为戴姆勒卡车提供电池级碳酸锂以及钴和镍的硫化物，这些材料是生产电动汽车电池的关键原料。此次合作，将助力构建美国闭环电池供应链，为这些电池材料赋予新生，并为世界向清洁能源转型提供动力。

5月30日，湘潭电化5月29日接待机构调研时表示，今年一季度公司锰酸锂业务毛利率已转正，随着碳酸锂价格的稳定，锰酸锂业务的盈利能力也在企稳回升。公司锰酸锂产品目前主要应用于3C数码、电动两轮车、电动工具等领域，公司正在进行技术突破，与下游以及行业相关企业联合开发，力争进一步打开锰酸锂应用场景。固态电池方面，公司已与固态电池行业的优秀厂商对接并正在联合研发，目前尚未形成销售收入。

近日，贵州星茂新材料有限公司年处理5万吨废旧锂电池资源循环利用项目厂房修建已基本完成，碳酸锂车间已开始进行试生产，其他车间设备后续也将逐步推进运行。据资料显示，2023年2月，星茂新材料年处理5万吨废旧动力锂电池资源循环利用项目正式启动建设。该项目总投资4亿元，项目全面建成达产后，可年处理5万吨废旧动力锂电池，其中3万吨废旧三元锂电池、2万吨废旧磷酸铁锂电池；还可生产钴、镍、锂、锰等相关系列电池材料，回收铜铝废金属及浸出渣(碳粉)等。