近日，青拓研究院板材开发部部长肖祥勇在接受采访时介绍了QN产品的一个重要特点，就是相比常规304不锈钢，QN产品厚度变薄，材料强度却提高了50%。而QN系列产品大放异彩的同时，因企业自有的红土镍矿很适合做成QD系列产品。这项技术领先市场，目前产品已投放3万吨左右，其中青岛地铁选用此产品后碳排放降低了69%。（资讯来源：福建日报）

据中国海关数据统计，2024年3月镍矿进口量154.21万吨，环比增加31.89万吨，增幅26.07%；同比减少57.63万吨，降幅27.20%。其中红土镍矿148.54万吨，硫化镍矿5.67万吨。自菲律宾进口红土镍矿119.47万吨，占本月进口量的77.47%。2024年1-3月镍矿进口总量379.11万吨，同比减少24.52%。

3月18日，内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元，项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线，二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。

5月17日西澳至中国海运费10.65美元/吨，涨0.44美元/吨；巴西至中国海运费25.0美元/吨，涨0.25美元/吨。

铬矿期货成交价继续上涨，汇率高位下，贸易商进口成本压力持续，海运费方面波动有限。5月17日主产地到主港的散货海运费：南非30-35美元/吨，土耳其30-35美元/吨，津巴布韦25-30美元/吨。集装箱海运费：南非25-28美元/吨，土耳其22-27美元/吨，津巴布韦40-45美元/吨，阿尔巴尼亚21-25美元/吨，巴基斯坦6-10美元/吨。

5月16日西澳至中国海运费10.21美元/吨，跌0.68美元/吨；巴西至中国海运费24.75美元/吨，跌0.5美元/吨。

5月16日锂矿石海运费保持稳定。集装箱方面，尼日利亚至华东港口为65-75美元/吨；马达加斯加至华东港口46-52美元/吨；莫桑比克贝拉港至华东港口40-50美元/吨；南非德班湾至东南沿海港口33-35美元/吨。散货方面，尼日利亚至华东港口33-38美元/吨，纳米比亚至华北港口37-47元/吨。

5月16日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为559元/吨，较北港同热值煤种低2元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为686元/吨，比北港同热值煤种高21元/吨。在外矿报价和回国海运费高位坚挺运行下，电厂投标价持续走强，Q3800投标价周环比上调5-14元/吨。预计短期内进口市场稳中偏强运行，后续需重点电厂实际拿货量及拿货成本变化。

5月15日西澳至中国海运费10.89美元/吨，跌0.19美元/吨；巴西至中国海运费25.25美元/吨，跌0.18美元/吨。

5月15日,沿海运费涨跌互现，秦皇岛-厦门5-6万吨海轮报31.9元/吨，较14日涨0.2元/吨；秦皇岛-南京3-4万吨海轮报30.5元/吨，较14日跌0.1元/吨。