福特旗下首款纯电车产品野马Mach-E，为了和同级对手特斯拉 Model Y（参数丨图片） 相抗衡，1 月底在美国市场大幅调降价格，和先前相比，降低幅度最大的车型达到6500美元不仅如此，福特还宣布将提供搭载 LFP 磷酸铁锂电池的车型，价格也将更加便宜 虽然能量密度比不上三元锂电池，但 LFP电池稳定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已运用在 Model 3、Model Y 的入门车型上，不少车厂的电动车也都有导入 LFP 电池的规划，福特也是其中之一。

5月9日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平 今日废旧电池市场报价持稳，尽管询盘问价升温，但交易活动清淡。

1.价格与市场 再生电池：市场报价呈现稳定 采购人员观望不前 本周废旧三元和磷酸铁锂电池报价呈现稳定趋势，再生电池市场弱稳运行，整体回收市场仍处于低迷状态。

5月7日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平 今日再生电池报价暂稳，市场上现货寻购积极性尚可，但成交多存在于贸易商之间。

5月6日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平 今日废旧电池报价维持弱稳，整体现货寻购积极性尚可。

三元正极材料：5月8日Mysteel三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 二季度车销预期走弱，电芯厂多以刚需采买为主，终端整体需求增速较慢，且市场整体产能尚未被完全消化，企业出货系数难以上涨，价格持稳运行；未有原料优势企业多亏损出货中，终端竞争激烈，市场格局进一步改变 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：5月8日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

再生电池：市场报价呈现稳定 采购人员观望不前 本周废旧三元和磷酸铁锂电池报价呈现稳定趋势，再生电池市场弱稳运行，整体回收市场仍处于低迷状态由于本周碳酸锂价格一直呈上下波动状态，对电池回收市场难以产生较大影响，以至于市场价格一直保持平稳仅有一些贸易商出于投机心理，陆续采购废电池转手卖掉，多数采购人员面对高报价废电池观望不前。

4、崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长 4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。

本周锂电废料价格稳定，多家湿法厂观望市场价格走势，多方询盘问价部分采购部门于3日开工，偶有废料成交促成当前三元废料与钴酸锂废料金属盐折扣系数报价未发生改变，三元电池粉成交在76折；磷酸铁锂极片粉成交在4800元/锂点整体来看，市场心态两极分化较为明显，湿法厂方面态度谨慎，看空短期废料价格，贸易商方面看好短期内走势 第六部分：【磷酸铁锂】 5月6日Mysteel磷酸铁价格为10000-11500元/吨，市场均价与上一工作日相比持平；磷酸铁锂动力型价格41000-45000元/吨，市场均价与上一工作日相比持平。

前日较为热门的圆柱电芯也多在贸易商之间流通至节后，梯次市场交投将维持弱势 电池废料方面：4月30日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨，涨500元/吨；三元电池料报37500-38500元/吨，涨250元/吨；钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨，跌650元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平 今日三元废料与钴酸锂废料价格收到镍钴锂金属盐影响在区间内波动，磷酸铁锂废料报价暂稳。