日前，大众汽车集团英国有限公司 (VWG UK)宣布已与领先的电池回收公司Ecobat签署协议，旨在收集和回收电动汽车(EV)电池。这项协议有望帮助 VWG UK通过电池回收实现循环能源经济。值注意的是，Ecobat与VWG UK的合作关系可以追溯到2014年，当时Ecobat开始为TPS(VWG UK的一部分)收集铅酸电池，TPS向独立汽车行业提供正品零部件。2019年，这一合作扩展到高压电池，自从公司在英国西米德兰兹郡达拉斯顿的英国诊断与拆解中心开业以来，已经处理和升级了成千上万个电池。

11月21日，骆驼股份在投资者互动平台表示，公司深耕铅酸电池平台和锂电池平台，不断推进“铅酸+锂电”双循环回收产业发展。资料显示，骆驼集团股份有限公司成立于1980年，已入围“工信部第四批动力电池回收利用白名单”。公司充分发挥自身全球供应体系的优势，全面优化废旧锂电池及其材料的回收与再生工作。

5月8日，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿）。其中明确强调，电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%，锂电池生产、回收和处理处置等应符合法律法规和标准规范相关安全要求，有效采取安全控制措施。

5月8日，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。要求企业应落实生产者责任延伸制度，通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。加强废锂离子蓄电池规范回收利用宣传，引导消费者规范安全移交废锂电池。鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期的安全监控管理。企业应采用三维软件进行造型设计，配备并使用ERP（企业资源计划）、MES（生产执行系统）。企业生产或采购的电动自行车蓄电池应依标准进行编码标识，推动电池信息溯源管理。

2024年5月8日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价17100-18200元/吨，较上一工作日下跌150元/吨；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。

5月7日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会议上，湖北省委副书记、省长王忠林表示，随着新能源汽车快速发展，锂电池用量大幅增长，给生态环境保护带来了不小的挑战，湖北早谋划早动手，前瞻布局废旧锂电池回收利用。现今，湖北已投资600亿元的邦普一体化循环产业园，建成后年产值可超过1000亿元。

5月6日，杰瑞股份在投资者互动平台上表示，公司已推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，并在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货。在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。同时，杰瑞股份表示未来将继续在海内外市场大力推广应用该设备，发展锂电池回收循环利用业务。

5月6日，苏州市召开新能源产业链专班会议。会议指出，要下决心加快发展电力电子、电池安全、高效先进光伏、检验检测等产业，不断提升产业链、供应链韧性和安全水平。同时，应聚焦前沿，注重绿色甲醇、绿氨、电池回收等产业以及安全技术，培育壮大新能源产业新业态新模式，加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破。

2024年5月7日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价17200-18400元/吨，较上一工作日持平；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。

近日，英国最大的报废汽车回收商EMR称已确定收购澳大利亚可再生金属公司（Renewable Metals）的大量股份，并通过这个并购交易，将在EMR的英国伯明翰研发中心建造一个中试规模的动力电池精炼厂，以提取关键电池矿物。这笔收购交易金额规模为数百万美元，作为英国最大的报废汽车回收商，EMR将向这个先进的大型示范电池回收精炼工厂提供报废电池。该示范工厂将建在伯明翰的EMR研发中心，并且该工厂已获得处理报废汽车电池组的批准。该工厂将能够处理汽车、电动汽车（如电动自行车和电动滑板车）、工业、家用和便携式锂离子电池。